MATERIAŁ · FORMA · WŁAŚCIWY MODEL
Najpierw wybierz motocykl. Potem zdecyduj, jaki charakter ma mieć jego wydech: stożkowy, podwójny, Hexoval czy klasyczny. Poniżej porównujemy 14 wybranych linii i odmian dostępnych w naszej ofercie, korzystając z katalogu IXIL 2026 i kart producenta.
Przykład z danej linii nie pasuje automatycznie do Twojego motocykla. Masę, długość, zawartość zestawu i oznaczenie homologacji sprawdzaj dla dokładnego SKU oraz zastosowania. Nie porządkujemy linii od „najgłośniejszej” ani „najmocniejszej”: nie mamy porównywalnych pomiarów dla wszystkich konfiguracji.
Czym różnią się linie IXIL?
Materiały w tabeli opisują cechy wskazanych przykładów i opisów linii. Ostatnie trzy wiersze odnoszą się do konkretnych odmian. Dostępność wersji zależy od motocykla.
Przesuń tabelę w bok, aby zobaczyć materiał końcówki i cechy linii. Dotknij nazwy, aby przejść do zdjęcia.
| Linia / odmiana | Korpus | Końcówka | Co ją wyróżnia |
|---|---|---|---|
| RB | Stal AISI 304, czarne wykończenie | Stal AISI 304, czarne wykończenie | Stożkowa sylwetka |
| RC | Stal AISI 304, satynowe wykończenie | Włókno węglowe | Stożek z karbonową końcówką |
| RC3B | Stal AISI 304, czarne wykończenie | Stal AISI 304, matowe wykończenie | Okrągły korpus, sportowy wylot |
| XC | Włókno węglowe | Włókno węglowe | Karbonowy korpus i końcówka |
| L2X | Stal AISI 304, satynowe wykończenie | Anodowane aluminium | Dual Hyperlow: dwa cylindry |
| L3XB | Stal AISI 304, czarne wykończenie | Anodowane aluminium | Dual Hyperlow Black XL |
| L5X | Stal AISI 304, satynowe wykończenie | Stal AISI 304, satynowe wykończenie | Dual Hyperlow XXL |
| SX1 | Stal AISI 304, satynowe wykończenie | Włókno węglowe | Super Xtrem: forma box |
| MXT | Stal AISI 304, satynowe wykończenie | Aluminium, czarne wykończenie | Mega Xtrem Trail, Hexoval |
| RALLY | Stal AISI 304, satynowe wykończenie | Stal AISI 304, satynowe wykończenie | Rally Series |
| SOVE | Stal AISI 304, satynowe wykończenie | Aluminium, czarne wykończenie | Hexoval Xtrem Evolution |
| VTI | Tytan — przykład OB5100VTR | Włókno węglowe | Hexoval Titanium Race |
| ULX | Tytan ASTM Grade 1 — przykład EV1039CT | Włókno węglowe | Ultra Light Xtrem |
| Ironhead · HC2-1C | Stal AISI 304, chrom — przykład HB5100SC | Stal AISI 304, chrom | Ironhead: klasyczna okrągła forma |
Zobacz różnice na zdjęciach
Każde zdjęcie prowadzi do przedstawionego produktu. Obok znajdziesz źródło producenta, na którym opieramy opis.
Stożkowa sylwetka
RB
Czarny korpus i czarna końcówka tworzą jednolitą całość. To punkt wyjścia, jeśli szukasz stożkowej formy bez karbonowego zakończenia.
Zobacz przykład CK7240RB →
Stożek z karbonową końcówką
RC
Race Xtrem Carbon łączy stalowy korpus z końcówką z włókna węglowego. Słowo Carbon w tej nazwie nie oznacza, że cały korpus jest karbonowy. Katalog określa stalowe wykończenie jako Titanium look — jest to wygląd, nie tytan.
Zobacz przykład CM3260RC →
Okrągły korpus, sportowy wylot
RC3B
W porównaniu ze stożkowymi RB i RC, RC3B ma okrągłą formę. Dla pokazanego GH6259BR producent opisuje sportową końcówkę z kratką GP. O wyglądzie zdecyduj na podstawie zdjęć wersji do swojego motocykla.
Zobacz przykład GH6259BR →
Karbonowy korpus i końcówka
XC
To inna konstrukcja niż stalowe RC z karbonową końcówką. Dla KK7230XC producent podaje karbon 3K z żywicą epoksydową odporną na wysoką temperaturę, zarówno w korpusie, jak i końcówce.
Zobacz przykład KK7230XC →
Dual Hyperlow: dwa cylindry
L2X
Charakterystyczna podwójna forma w jasnym wykończeniu. Zestaw ją z czarnym L3XB i większym wizualnie L5X. Skrót linii nie zastępuje sprawdzenia wymiarów i mocowania konkretnego SKU.
Zobacz przykład XH6348V →
Dual Hyperlow Black XL
L3XB
Dwa czarne cylindry i aluminiowe końcówki wyróżniają tę linię wśród pojedynczych tłumików. Pokazany XY9364XB jest pełnym układem; inne zastosowania L3XB mogą być oferowane jako slip-on.
Zobacz przykład XY9364XB →
Dual Hyperlow XXL
L5X
Podwójna forma XXL ze stalowymi końcówkami. Przykładowy XK0329XS jest przewidziany do Kymco Xciting 400. Nie traktuj go jako zamiennika L2X lub L3XB wyłącznie na podstawie podobnej sylwetki.
Zobacz przykład XK0329XS →
Super Xtrem: forma box
SX1
SX1 wyróżnia bryła Super Xtrem box. Producent opisuje karbonową końcówkę oraz osłonę. To propozycja do porównania, kiedy szukasz wyraźnie odmiennej formy od okrągłego lub stożkowego tłumika.
Zobacz przykład SH6756C →
Mega Xtrem Trail, Hexoval
MXT
Duży korpus Hexoval i asymetryczna końcówka są cechami widocznymi na przykładzie EY9067SS. Przy motocyklu turystycznym osobno sprawdź zgodność z kuframi i stopką centralną dla konkretnego zestawu.
Zobacz przykład EY9067SS →
Rally Series
RALLY
Katalog 2026 opisuje stalowy korpus i stalową końcówkę tej linii. Na zdjęciu pokazujemy RF3041SS z naszej oferty. Wymiary, zakres zestawu i zastosowania sprawdź w jego karcie; opis linii nie jest listą pasujących motocykli.
Zobacz przykład RF3041SS →
Hexoval Xtrem Evolution
SOVE
Sylwetka Hexoval z asymetrycznym zakończeniem odróżnia SOVE od stożkowego RC i podwójnego Hyperlow. To linia obejmująca wiele zastosowań; wygląd wspólnej rodziny nie oznacza identycznego mocowania.
Zobacz przykład OS8033VSE →
Hexoval Titanium Race
VTI
Dla OB5100VTR producent podaje tytanowy tłumik i karbonową końcówkę, ale kolektor ze stali nierdzewnej. Nie jest to deklaracja, że cały układ jest tytanowy. Karta producenta oznacza ten konkretny zestaw jako CE Approval: No. Katalog prezentacyjny używa też oznaczenia VTR; w sklepie rozpoznasz przykład po SKU.
Zobacz przykład OB5100VTR →
Ultra Light Xtrem
ULX
Dla EV1039CT producent podaje tytan ASTM Grade 1 i karbonową końcówkę. Nazwa Ultra Light nie jest porównaniem masy z seryjnym wydechem Twojego motocykla — do takiego porównania potrzebne są dane obu kompletnych konfiguracji.
Zobacz przykład EV1039CT →
Ironhead: klasyczna okrągła forma
Ironhead · HC2-1C
Ironhead to rodzina także innych odmian i wykończeń. Tu pokazujemy chromowany prawy tłumik HC2-1C HB5100SC do BMW R 18. Karta tego produktu opisuje końcówkę regulowaną w czterech pozycjach. Sprawdź stronę montażu i zawartość zestawu przed zakupem.
Zobacz przykład HB5100SC →Jak przełożyć porównanie na wybór?
Najczęstsze pytania
Czy RC jest w całości karbonowy?
Nie w opisanej tu konstrukcji. Korpus RC jest stalowy, a końcówka karbonowa. W XC producent podaje włókno węglowe także jako materiał korpusu. RC u producenta · XC u producenta.
Czy każda wersja danej linii ma homologację?
Nie można tego zakładać. Dla przykładu L3XB XH6342XB ma w karcie producenta informację o braku dopuszczenia do użytku drogowego. Sprawdzaj kod produktu i zastosowanie, nie samą nazwę L3XB. Źródło: XH6342XB.
Który IXIL jest najgłośniejszy lub daje najwięcej mocy?
Bez pomiarów wykonanych dla tego samego motocykla i konfiguracji nie przedstawiamy takiego rankingu. Nagranie, nazwa Race i wielkość końcówki nie wystarczają do rzetelnego porównania.
Czy katalog PDF wystarczy do potwierdzenia parametrów?
PDF pomaga poznać konstrukcję linii. Dla masy, wymiarów, elementów zestawu i zastosowania sprawdź dokładny kod oraz aktualną kartę producenta. W razie rozbieżności skontaktuj się z nami przed zamówieniem.
Źródła i zakres porównania
Oficjalny katalog prezentacyjny IXIL 2026 (PDF, około 14 MB) oraz karty producenta podlinkowane przy każdym przykładzie. Numery stron drukowanych w katalogu: RB 18–19, RC 20–21, RC3B 22–23, XC 24–25, SX1 26–27, MXT 28–29, RALLY 32–33, L5X 34–35, L3XB 36–37, L2X 38–39, SOVE 40–41, VTR 46–47, Ironhead 48–61. ULX i oznaczenie VTI zweryfikowano w aktualnych kartach produktu.
Porównanie obejmuje wybrane linie i odmiany, nie całą ofertę IXIL. Nie jest potwierdzeniem kompatybilności ani homologacji każdego produktu w danej rodzinie. Weryfikacja źródeł: 29.10.2026. ixil.com.pl jest niezależnym sklepem.